DEUTSCHE LKW-MAUT
Lkw-Maut für vergangene Jahre zurückerhalten –
und trotzdem Geld liegen gelassen?
KURZ ERKLÄRT · EXPERTENWISSEN
Was kann noch offen sein?
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Die im Reel genannten 10–25 % sind eine persönliche Einschätzung des Gesprächspartners, keine zugesicherte Quote. Jede mögliche Erstattung muss individuell geprüft werden.
Vergangene Ergebnisse sind kein verlässlicher Hinweis auf zukünftige Ergebnisse. Eine Erstattung und ihre Höhe sind nicht zugesichert.
EINE AUSZAHLUNG IST NICHT DIE GANZE GESCHICHTE
Was wurde für Sie wirklich geprüft und durchgesetzt?
Viele Unternehmen stellen sich immer mehr die Frage:
„Andere haben mehr als nur die Polizeikosten zurückerhalten. Hat unser Anbieter auch weitere Ansprüche für uns verfolgt?“
Eine Erstattung ist ein Ergebnis. Ob damit das wirtschaftlich und rechtlich erreichbare Potenzial ausgeschöpft wurde, ist eine andere Frage. Für Transportunternehmen lohnt es sich deshalb, nicht nur auf die Auszahlung zu schauen, sondern auf das, was dahintersteht: Welche Bestandteile der Maut wurden geprüft, welche Ansprüche verfolgt und welche Möglichkeiten blieben offen?
Darüber spricht Alexander Peisch mit Rechtsanwalt Martin Pfnür und Björn Schürenberg vom Prozesskostenfinanzierer Octagon Capital. Ihr Experteninterview verbindet Erfahrungen aus früheren Verfahren mit der Frage, welche weiteren Ansatzpunkte für die Maut ab 2023 bestehen.
Nicht jede Rückzahlung bedeutet eine umfassende Prüfung und rechtliche Durchsetzung
Unternehmen sollten kritisch hinterfragen, welchen Umfang ihr bisheriges Erstattungsmodell tatsächlich hatte: Wurden nur bestimmte, bereits anerkannte Positionen abgewickelt? Oder wurden darüber hinaus weitere Ansprüche untersucht und bei tragfähiger Begründung verfolgt?
Ein auf einzelne Positionen begrenzter Auftrag kann korrekt erfüllt sein, ohne sämtliche weiteren Möglichkeiten abzudecken. Deshalb beweist eine Auszahlung weder, dass ein Anbieter schlecht gearbeitet hat, noch, dass das gesamte Potenzial geprüft wurde. Entscheidend sind der Auftrag, die verfolgten Rechtspositionen und bestehende Entscheidungen oder Vereinbarungen.
Bisherigen Prüfungsumfang einordnen lassen ↓HISTORISCHER FALL · OVG NRW
Mehr als Polizeikosten: Ein früheres Verfahren zeigt den Unterschied
Ein Musterverfahren einer polnischen Spedition macht die wirtschaftliche Bedeutung deutlich. Wegen unzulässig berücksichtigter Verkehrspolizeikosten waren bereits rund 424 Euro erstattet worden. Das Oberverwaltungsgericht Nordrhein-Westfalen sprach am 30. November 2021 zusätzlich 565 Euro wegen fehlerhaft kalkulierter Kapitalkosten der Autobahngrundstücke zu. Hinzu kamen Zinsen auf beide Beträge (Az. 9 A 118/16).
BEREITS ERSTATTETrund 424 EURVerkehrspolizeikosten
ZUSÄTZLICH ZUGESPROCHEN565 EURKapitalkosten der Autobahngrundstücke · jeweils zuzüglich Zinsen
Die zusätzlich erstrittene Erstattung war in diesem Fall höher als die ursprüngliche Rückzahlung. Das Verfahren betraf Mautzahlungen aus 2010 und 2011; nicht allen weiteren Einwänden folgte das Gericht. Es zeigt konkret, weshalb eine bereits anerkannte Erstattungsposition nicht die einzige rechtlich relevante Frage sein muss. Aus diesem historischen Urteil folgt weder automatisch ein Anspruch noch eine feste Erstattungsquote für heutige Fälle oder Zahlungen ab 2023.
Amtliche Mitteilung · OVG NRW ↗Vergangene Ergebnisse sind kein verlässlicher Hinweis auf zukünftige Ergebnisse. Eine Erstattung und ihre Höhe sind nicht zugesichert.
Ein historischer Netzfund zeigt, warum genaueres Hinsehen zählt+
HISTORISCHER NETZFUND · NICHT IHR ERGEBNIS
Ein öffentlich zugänglicher Netzfund berichtet für bestimmte ältere Fälle von 0,31 EUR je 1.000 EUR Maut bei einer ersten Erstattung. Für eigene Mandanten nennt die Quelle im Zusammenhang mit bestimmten Musterverfahren rund 128 EUR je 1.000 EUR einschließlich Zinsen. Diese Fremdangaben sind keine eigenen Ergebnisse von MAUT23 und kein direkter Vergleich identischer Fälle.
Die Lehre daraus: Nicht nur die erste Auszahlung betrachten, sondern auch prüfen lassen, ob weitere Ansprüche bestehen und welche Wirkung ein Bescheid hat.
Netzfund · Originalquelle ↗Erst verstehen. Dann entscheiden. Sehen Sie das vollständige Gespräch oder hören Sie den Podcast direkt auf dieser Seite.
KNAPP 17 MINUTEN · DREI PERSPEKTIVEN
Die wichtigsten Antworten in einem Gespräch.
Rechtsanwalt Martin Pfnür und Björn Schürenberg von Octagon Capital sprechen mit Alexander Peisch über Recht, Verfahrensdauer, Unterlagen und Finanzierung.
www.MAUT23.de · EXPERTENGESPRÄCH
DEUTSCH · KNAPP 17 MIN.
Vergangene Ergebnisse sind kein verlässlicher Hinweis auf zukünftige Ergebnisse. Eine Erstattung und ihre Höhe sind nicht zugesichert.
Ihre eigene Situation ist entscheidend. Lassen Sie Mautzahlungen, Zeiträume und frühere Schritte gemeinsam einordnen.
Meine Ausgangslage schildern ↓MAUT23 · DER PODCAST ZUR LKW-MAUT
Direkt auf der Seite anhören.
Das vollständige Expertengespräch zu Lkw-Maut-Erstattung, Verjährung und Prozessfinanzierung – ohne Download und ohne die Seite zu verlassen.
FOLGE 01 · KNAPP 17 MINUTEN
Ansprüche, Verjährung und Prozesskostenfinanzierung
KAPITELMARKEN
Direkt zum Thema
Ein Klick startet den Podcast an der gewählten Stelle.
Vergangene Ergebnisse sind kein verlässlicher Hinweis auf zukünftige Ergebnisse. Eine Erstattung und ihre Höhe sind nicht zugesichert.
EXPERTISEN
Drei Expertisen.
Klare Rollen.
Der Weg startet bei POINT ZERO LEGAL.Zuerst die strukturierte Koordination, dann Prozessfinanzierung und rechtliche Prüfung:
Sie greifen ineinander – mit klar getrennten Verantwortlichkeiten.
IST DAS THEMA FÜR SIE RELEVANT?
Passt das zu Ihrem Unternehmen?
Eine Einschätzung kann sinnvoll sein, wenn mehrere dieser Punkte auf Ihr Unternehmen zutreffen. Ob tatsächlich ein Anspruch besteht, entscheidet erst die rechtliche Einzelfallprüfung.
Deutsche Lkw-Maut gezahlt
Ihr Unternehmen betreibt oder betrieb mautpflichtige Fahrzeuge auf deutschen Straßen.
Ab ca. 200.000 EUR jährliche Mautgebühren.
Originalabrechnungen vorhanden
Benötigte Angaben & PDF-Muster+
Benötigt werden Toll Collect-Monatsabrechnungen oder Toll4Europe-Abrechnungen. In den Mautaufstellungen muss der Anteil externer Kosten in EUR je Kostenposition klar ersichtlich sein – ebenso Land der Zulassung, Kfz-Kennzeichen, Boxnummer, Vertragsnummer und Gesamtbetrag in EUR.
Toll Collect · MusterabrechnungGeschwärztes PDF · 3 Seiten · 20.12.2022PDF herunterladen
Toll4Europe · MusterabrechnungGeschwärztes PDF · 3 Seiten · 2023PDF herunterladen
Die geschwärzten Beispiele zeigen den Aufbau der Abrechnungen. Für die Prüfung benötigen wir Ihre vollständigen Originalabrechnungen.
Ansprüche noch nicht klar eingeordnet
Es ist offen, welche Zeiträume, Vertragsmodelle oder bereits erfolgten Schritte relevant sind.
Mautprüfung anfragen ↓ERFAHRUNG STATT PAUSCHALER VERSPRECHEN
Seit 2013. Spezialisierung, die den Unterschied macht.
Eine Mauterstattung ist kein Standardformular. Sie verbindet europäische Vorgaben, Wegekostengutachten und deutsches Verwaltungsrecht. Eine spezialisierte Kanzlei prüft nicht nur die Summe, sondern auch Fristen, Bescheide und den richtigen Anspruchsinhaber.
Vergangene Ergebnisse sind kein verlässlicher Hinweis auf zukünftige Ergebnisse. Eine Erstattung und ihre Höhe sind nicht zugesichert.
Die im Clip genannten 12,8 % und 38.000 Anträge schildern historische Mandantenfälle und damalige Antragszahlen nach Aussage des Gesprächspartners – keine allgemeine oder heutige Erstattungsquote.
RA Martin Pfnür / PFNÜR
PFNÜR berichtet über Mautverfahren seit 2013 und die Vertretung von Transportunternehmen in Musterverfahren zu den Wegekostengutachten von 2007, 2014 und 2018. Viele Verfahrensunterlagen sind nicht öffentlich. Die nachfolgenden Entscheidungen geben Einblick in wichtige rechtliche Fragen – sie ersetzen keine Einzelfallprüfung.
Kanzleiangaben und Erfahrung ↗Europäischer Gerichtshof
Verkehrspolizeikosten durften in der damaligen Berechnung nicht als Infrastrukturkosten berücksichtigt werden.
EuGH-Quelle ↗Oberverwaltungsgericht NRW
Für den geprüften Zeitraum 2010–2011 wurden zusätzlich fehlerhaft berechnete Kapitalkosten von Autobahngrundstücken beanstandet; Rückzahlungen waren zu verzinsen.
Amtliche Mitteilung ↗Verwaltungsgericht Köln
Der konkrete Erstattungsfall betraf Zahlungen vom 01.01.2016 bis 27.10.2020. Polizeikosten waren zu erstatten und zu verzinsen. Die Quoten im Urteil: 5,86 % bzw. 4,44 % des Infrastruktur-Mautteilsatzes – nicht pauschal der gesamten Maut.
Urteil und Bezugsgrößen ↗Historische Zahlen sind keine Erstattungsgarantie+
Ein Netzfund nennt eine Erwartung von mindestens 10 % des Infrastrukturanteils für bestimmte Zeiträume. Das ist eine Anbietererwartung und keine zugesicherte Quote.
Hausfeld beschreibt geltend gemachte Forderungen einschließlich Zinsen von rund 25 % des deutschen Mautvolumens für Januar 2017 bis September 2021. Geltend gemacht ist nicht gleich zugesprochen. Zeiträume, Bezugsgrößen und Zinsen machen solche Angaben nicht unmittelbar vergleichbar.
Schon eine Erstattung oder einen Bescheid erhalten?
Bestandskräftige Bescheide, Vergleiche und Verzichtserklärungen können weitere Ansprüche beeinflussen. Lassen Sie die konkreten Dokumente prüfen – eine frühere Auszahlung allein gibt noch keine sichere Antwort.
Was gilt für Ihr Unternehmen? Erfahrung und Urteile geben Orientierung. Ihre Unterlagen entscheiden.
Individuelle Mautprüfung anfragen ↓Rechtlicher Ausgangspunkt: das EuGH-Urteil+
RECHTLICHER AUSGANGSPUNKT
Verkehrspolizeikosten sind keine Infrastrukturkosten.
Der Europäische Gerichtshof stellte im Urteil C-321/19 klar, dass Kosten der Verkehrspolizei bei der Berechnung der Mautgebühren für schwere Nutzfahrzeuge nicht als Infrastrukturkosten berücksichtigt werden dürfen.
Wichtig: Das ältere EuGH-Verfahren betrifft eine andere Rechtsfrage und andere Abrechnungszeiträume als die derzeitige Prüfung der Maut ab 2023. Jede mögliche Anspruchsgrundlage muss getrennt betrachtet werden.
EuGH-Pressemitteilung öffnen ↗DIE GESPRÄCHSPARTNER
Erfahrung aus Recht, Finanzierung und Praxis.
RA Martin Pfnür
Fachanwalt für Transport- und Speditionsrecht. Befasst sich seit 2013 mit Verfahren zur Erstattung deutscher Lkw-Maut.
Björn Schürenberg
Octagon Capital, Schweiz. Im Interview erläutert er die Funktion und Prüfung einer möglichen Prozesskostenfinanzierung.
Alexander Peisch
Führt durch das Gespräch und übersetzt die zentralen Fragen in die Perspektive von Transport- und Logistikunternehmen.
IHR WEG ZUR PRÜFUNG
Fünf Prüfschritte.
Ein klarer Start.
Wir starten bei POINT ZERO LEGAL. Hier werden die Ausgangslage geklärt und die Unterlagen koordiniert. Rechtliche Beratung und Prozessfinanzierung bleiben klar getrennte Aufgaben.
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Start bei POINT ZERO LEGAL
Schildern Sie kurz Ihre Ausgangslage – über das Kontaktformular oder direkt über unsere Hotline.
Zum Kontaktformular ↓ - 01
Ausgangslage
Wir klären Zeiträume, Mautdienstleister, frühere Bescheide und bestehende Mandate. Die rechtlichen Fragen bewertet eine spezialisierte Kanzlei.
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Originalunterlagen sichern
Toll Collect- oder Toll4Europe-Originalabrechnungen und vorhandene Bescheide zusammenstellen. Infrastrukturanteil und externe Kosten müssen getrennt erkennbar sein.
- 03
Finanzierung sichern
Ob Prozessfinanzierung möglich ist, wird gesondert geprüft. Kostenübernahme und Erfolgsbeteiligung werden erst in einem eigenen Vertrag vereinbart.
- 04
Rechtliche Durchsetzung
Eine spezialisierte Kanzlei bewertet Anspruchsgrundlage und Fristen und übernimmt – sofern beauftragt – die rechtliche Durchsetzung.
Die Kontaktanfrage über diese Website sichert keine Frist. Lassen Sie Fristen und mögliche Ansprüche rechtzeitig anwaltlich prüfen.
Wichtig: Eine Kontaktanfrage ist kein Erstattungsantrag und hemmt keine Verjährungs- oder Rechtsbehelfsfrist.
Jetzt den ersten Schritt machen ↓HÄUFIGE FRAGEN · KLARE ANTWORTEN
Was Sie vor der Mautprüfung wissen sollten.
Anspruch, Kosten, Fristen und Unterlagen – die wichtigsten Fragen verständlich erklärt.
Wer kann eine Mauterstattung prüfen lassen?
Werkverkehr mit eigenem Fuhrpark, Transportunternehmen und Speditionen, die deutsche Lkw-Maut gezahlt haben. Entscheidend ist, wem der mögliche Anspruch rechtlich zusteht – nicht nur, welches Fahrzeug gefahren ist. Insbesondere richtet sich das Thema an Unternehmen ab ca. 200.000 EUR jährlicher Maut. Diese Größenordnung ist keine gesetzliche Anspruchsvoraussetzung.
Warum ist nicht jeder Euro Maut gleich zu behandeln?
Die Maut besteht aus verschiedenen Kostenanteilen, unter anderem für Infrastruktur und externe Kosten. Je nach Zeitraum können weitere Bestandteile hinzukommen. Die rechtliche Prüfung muss diese Anteile trennen. Ein Prozentsatz zum Infrastrukturanteil darf deshalb nicht ohne Weiteres auf die gesamte Mautzahlung übertragen werden.
Was hat der EuGH tatsächlich entschieden?
Im Urteil vom 28.10.2020 (C-321/19) entschied der Europäische Gerichtshof, dass Verkehrspolizeikosten bei der damaligen Mautberechnung keine Infrastrukturkosten sind. Das war ein wichtiger Ausgangspunkt. Daraus folgt aber weder ein Anspruch für jedes Unternehmen noch eine feste Quote für heutige Mautzahlungen.
Weitere Fragen zu Fristen, Unterlagen und Finanzierung+
Welche Zeiträume kommen infrage – auch ab 2023?
Die relevanten Zeiträume hängen von den Abrechnungen, der jeweiligen Berechnungsgrundlage und bereits gesicherten Ansprüchen ab. Ältere Verfahren und Mautzahlungen ab 2023 sind getrennt zu prüfen. Aus einem Urteil über frühere Jahre lässt sich kein automatischer Anspruch für spätere Zahlungen ableiten.
Stoppt die Kontaktanfrage die Verjährung?
Nein. Dieses Formular ist nur eine Kontaktanfrage. Es ist kein Erstattungsantrag beim Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM), kein Rechtsbehelf und keine anwaltliche Beauftragung. Es hemmt keine Frist. Lassen Sie mögliche Verjährungs- und Rechtsbehelfsfristen rechtzeitig anwaltlich prüfen. Bei unmittelbar drohenden Fristen warten Sie nicht auf eine Antwort über dieses Formular.
Was ist bei früheren Erstattungen oder Bescheiden wichtig?
Eine frühere Auszahlung entscheidet nicht allein darüber, ob noch weitere Ansprüche möglich sind. Entscheidend können der genaue Bescheid, dessen Bestandskraft, ein Vergleich oder ein Verzicht sein. Reichen Sie deshalb sämtliche Bescheide, Anträge, Widersprüche und Vereinbarungen zur Prüfung mit ein. Unterschreiben Sie neue Erklärungen erst, wenn Sie deren Wirkung verstanden haben.
Welche Unterlagen werden benötigt?
Originale Toll Collect-Monatsabrechnungen oder Toll4Europe-Abrechnungen, Jahresübersichten und gegebenenfalls Einzelfahrtennachweise. Erkennbar sein müssen insbesondere externe Kosten in EUR je Kostenposition, Land der Zulassung, Kennzeichen, Boxnummer, Vertragsnummer und Gesamtbetrag. Hinzu kommen vorhandene Bescheide und Verträge. Die geschwärzten Muster auf dieser Seite zeigen nur den Aufbau; sie ersetzen Ihre Originale nicht.
Warum eine spezialisierte Kanzlei wie PFNÜR?
Mautverfahren verbinden europäische Vorgaben, Wegekostengutachten und deutsches Verwaltungsrecht. PFNÜR beschreibt auf seiner eigenen Website Mautverfahren seit 2013 und die Vertretung in Musterverfahren zu Gutachten von 2007, 2014 und 2018. Diese Erfahrung ist relevant, weil veröffentlichte Urteile nicht sämtliche Verfahrensunterlagen abbilden. Erfahrung ist keine Erfolgsgarantie.
Was kostet die Prüfung und wie funktioniert Prozessfinanzierung?
Ihre Kontaktanfrage über dieses Formular ist unverbindlich und löst keine kostenpflichtige Beauftragung aus. Ob eine anwaltliche Prüfung oder Durchsetzung angeboten wird und welche Kosten entstehen, wird gesondert vereinbart. Eine Prozessfinanzierung ist eine eigene Entscheidung: Übernommene Kosten, Risiken und eine mögliche Erfolgsbeteiligung stehen im jeweiligen Vertrag. Sie wird nicht automatisch zugesagt.
Wie lange dauert eine Erstattung?
Es gibt keinen verlässlichen pauschalen Auszahlungstermin. Verwaltungsverfahren, Musterverfahren und mögliche Rechtsmittel können lange dauern, auch mehrere Jahre. Anspruchsprüfung und rechtzeitige Sicherung sollten deshalb von der späteren Auszahlung getrennt betrachtet werden.
Was passiert nach meiner Anfrage – und wenn schon eine Kanzlei tätig ist?
Zunächst nehmen wir Kontakt auf und klären Ihre Ausgangslage. POINT ZERO LEGAL koordiniert und bereitet Unterlagen auf; eine spezialisierte Kanzlei übernimmt die rechtliche Beratung und Vertretung, sofern beauftragt. Die Finanzierung wird getrennt geprüft. Bestehende Mandate, Vollmachten und Abtretungen müssen vor weiteren Schritten berücksichtigt werden. Eine doppelte Anmeldung ist zu vermeiden.
Ihre Frage ist noch offen? Schildern Sie Ihre Ausgangslage – wir klären den nächsten sinnvollen Schritt.
Mautprüfung anfragen ↓JETZT DER NÄCHSTE SCHRITT
Lassen Sie klären,
was bei Ihnen offen ist.
Nennen Sie uns Ihr Unternehmen und Ihre Kontaktdaten. Wir klären mit Ihnen die Ausgangslage und die benötigten Unterlagen. Ihre Anfrage ist unverbindlich; eine rechtliche Einschätzung folgt erst nach individueller Prüfung.
- Kontakt aufnehmen und Ausgangslage klären
- Originalunterlagen für die Prüfung vorbereiten
- Rechtlichen Prüfweg und Finanzierung getrennt besprechen
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Nicht vermuten.
Einordnen lassen.
Im Erstgespräch klären wir, welche Unterlagen vorhanden sind, welche Fragen offenbleiben und welcher Prüfweg für Ihr Unternehmen sinnvoll sein kann.